ATORNILLADOR RECTO NEUMATICO NR-CL2208
Atornillador neumático NR-CL2208 con embrague deslizante de regulación exterior. La velocidad de rotación del rotor de atornillador se reduce por un sistema de planetarios que eleva el par rotacional. Un diseño basado en un sistema mediante muelles y bolas de acero posibilita obtener un apriete estable que se produce vía encaje de embrague. La dispersión en el par de apriete es pequeña, alcanzándose un fiable apriete estable. Debido a que la acción de percusión es pequeña, el ruido y la vibración se minimiza. Máquina más duradera por ser el roce menor.
Atornillador con arranque por palanca y reversible mediante válvula.
Regulación exterior del embrague deslizante:
Primero retiramos el casquillo protector hacia delante para dejar a la vista la ranura, despues para poder seleccionar el par deseado insertaremos un destornillador y ajustaremos:
- Para aumentar el par giraremos el destornillador en el sentido contrario de las agujas del reloj (a izquierdas).
- Para disminuir el par giraremos el destornillador en el sentido de las agujas del reloj (a derechas).
- Velocidad: 800 rpm.
- Capacidad: M5-M6.
- Par: 4-6 Nm.
- Peso: 1,1 Kg.
- Consumo: 300 l/min.
- Potencia/Presión sonora: 95/86 dBA.
- Máxima vibración: 2,7 m/s2.
- Dimensiones: 281x40 mm.
- Entrada de aire: 1/4.
- Salida de aire: trasera.
Atornillador con arranque por palanca y reversible mediante válvula.
Regulación exterior del embrague deslizante:
Primero retiramos el casquillo protector hacia delante para dejar a la vista la ranura, despues para poder seleccionar el par deseado insertaremos un destornillador y ajustaremos:
- Para aumentar el par giraremos el destornillador en el sentido contrario de las agujas del reloj (a izquierdas).
- Para disminuir el par giraremos el destornillador en el sentido de las agujas del reloj (a derechas).
- Velocidad: 800 rpm.
- Capacidad: M5-M6.
- Par: 4-6 Nm.
- Peso: 1,1 Kg.
- Consumo: 300 l/min.
- Potencia/Presión sonora: 95/86 dBA.
- Máxima vibración: 2,7 m/s2.
- Dimensiones: 281x40 mm.
- Entrada de aire: 1/4.
- Salida de aire: trasera.